ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

怠速熄火后，玉柴热车机热车机变档器挂空档，运输车辆仍然滑动时，变档器一轴退出翻转，副轴和二轴的其它伞传动齿连轴都退出了翻转，而二轴在气车滑动中高电动机。变档器其它伞传动齿连轴都恢复恒定模式，溅出汽车机油滑润不确定性不要出现，这会使二轴上各伞传动齿连轴轴孔内的滚针滚动轴承得不能充沛的滑润而比较慢烧损。

全柴发起机出現错误代码，车子并不能开车时，必定要拖行，远距离低于100m时，必定要取下传输轴与安装驱程桥间的接触活套法兰，用绳子将传输轴捆在大粱上，使安装驱程桥与传输轴连在一起。拖拉时的开车运行速度没法低于60km/h，反之也会出现二轴滚针轴承套已损坏。

大护理时，应提前准备查看轮齿压缩机润滑油面，调速器内的轮齿油应添加到箱体边侧的螺塞位子，以正好能从该孔中产生轮齿油为宜。(缺油会引发调速器早期的烧坏，油太多也会引发温度过热)大众新车运输2000~2500KM，独一些发展壮大制大护理时，应将调速器轮齿油调整掉、添加新油。调整轮齿油时，比较好在热车过量空气系数下开展，已经换油要依照暂行规定trw暂行规定里数或期限的操作。

换档很不便设备故障的查出。先查加速箱杆各接入身体部位什么环境下能够松旷。若非是，再细细查什么环境下能够因发送到器锥环刹车盘磨损重要有换档很不便。须拆下来发起机加速箱器进步骤查发送到器锥环与锥体搞好团结环境，其轴径齿隙应≥0.60mm。若齿隙不为此区间，详细说明锥环与锥体早就靠死，不能热胀冷缩力所产生，自然是会使换档很不便，此刻应做出处理或换成发送到器总程。

掉档发动机故障的判定。加速器掉档具体现象有机会是档位锁压簧弹簧变弱或档位锁销刹车盘划痕比较频发。换档拨叉滑块刹车盘划痕比较频发造滑套齿隙过大，档位不许挂上去啮合齿全齿相连接选址，啮合齿刹车盘划痕比较频发，如偏磨，也会造加速器掉档。应拆机视频加速器，换新已刹车盘划痕比较频发的配件上的。